作为落实京津冀协同发展国家战略、打造“轨道上的京津冀”的标志性工程，今年本市将重点加快建设津潍高铁和京滨城际二期（北辰至滨海段）。记者从市交通运输委获悉，目前这两条铁路的建设正在全力推动，以“开局即冲刺”的奋进姿态，抢抓春季施工黄金期，为2026年这一工程决胜之年开好局、起好步奠定坚实基础。
京滨城际进一步完善
京津冀“一小时交通圈”
京滨城际铁路是京津冀城际铁路网的骨干线路，南段全长40.4公里，设计时速250公里，途经北辰区、东丽区、滨海新区，设天津机场站、滨海西站2座车站，建成后将实现北京与滨海新区的快速联通，进一步完善京津冀“一小时交通圈”。
此次节后复工前，项目方提前制定详细复工方案，开展安全隐患排查、施工设备检修及人员岗前培训，确保复工即稳产、开工即高效。目前，项目已先后攻克滨海特大桥上跨蓟港铁路转体、东丽特大桥上跨北环铁路转体等控制性节点工程，天津机场隧道实现全线贯通，为后续施工奠定坚实基础。
在施工现场，工程车辆往来穿梭，施工人员各司其职，各项作业有条不紊。作为京津冀交通一体化率先突破的重点项目，京滨城际铁路的建设对推动区域协同发展具有重要意义。项目建成后，将大幅缩短北京与滨海新区的通勤时间，强化京津“双城记”联动效应，带动沿线产业协同发展，让滨海新区的产业优势与北京的资源优势实现高效联动，进一步织密“轨道上的京津冀”，为京津冀世界级城市群建设注入强劲动力。
展开剩余51%津潍高铁强化
城市群交通联系
今年是津潍高铁天津枢纽工程的决胜之年，一季度作为全年建设的关键起步阶段，施工任务清晰、节点目标明确。截至目前，津潍高铁天津段施工单位已有741人到岗作业，各复工工点均进入正常施工状态，施工现场机器轰鸣、建设者干劲十足，呈现出有序推进、稳步攻坚的良好建设态势。
一季度津潍高铁天津段计划完成投资4.37亿元，聚焦多项核心施工任务集中攻坚，全力推进路基基床底层填筑，以及新建框构大桥、海德路框构桥、景观河框构桥等多座框构桥建设等工作。目前，项目四电房屋已进场并有序开工，为后续配套工程施工提前布局、筑牢基础。
为保障一季度复工复产和施工任务顺利推进，市交通运输委持续强化行业监管和服务保障，督促项目建设单位严格落实复工复产各项要求，组织开展复工联合检查，严把复工条件确认、人员教育培训、施工机械调试等关键环节，确保各工点复工后施工组织到位、安全质量管控到位。同时，建立常态化沟通协调机制，及时掌握项目复工进度和施工难点，主动对接、靠前服务，全力协调解决项目推进过程中的各类保障问题，保障施工作业顺利开展。
下一步，市交通运输委将持续加大督导服务力度，督促各参建单位科学制订施工计划、优化施工方案，全力推进路基填筑、桥梁施工、隧道掘进等核心工作，确保按时间节点完成一季度各项目标任务，为津潍高铁天津段全年建设打下坚实基础。同时加快推动工程早日建成通车，进一步完善天津高铁路网布局，强化京津冀与山东半岛城市群的交通联系，为天津经济社会高质量发展注入强劲交通新动能。
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